Ресивер Passik трамбоватор 3,0 литра на 16 клапанный Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) с доставкой в г. Йошкар-Ола

Описание

Спортивный ресивер PASSIK с рабочим объёмом 3,0 литра без коллектора Трамбоватор на мотор Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанный и его модификации - изменённый ресивер из нержавеющей стали с увеличенным объёмом до 3,0 литра, позволяющий более качественно наполнять топливовоздушной смесью камеру сгорания мотора Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) на всех рабочих оборотах.

Ресивер Трамбоватор Passik 3,0 L имеет технические характеристики:

• Увеличенный объём до 3,0 литра;
  • Изменение объёма способствует сглаживанию волновых пульсаций, возникающих при работе мотора Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) за счёт периодичности всасывания воздушной массы в камеру сгорания. Сглаживание способствует более полному наполнению камеры сгорания.

• Уменьшена длина впускного тракта;
  • Уменьшение длины впускного тракта способствует изменению качества наполнения топливовоздушной смесью цилиндры мотора Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанов на больших оборотах.

• Изменён способ забора воздуха внутри ресивера;
  • Изменённый способ забора воздушного потока способствует равномерному поступлению равных массовых долей воздушной смеси, независимо от режима работы.

• Более правильная геометрия ресивера для оптимизации впуска на больших оборотах.
  • Правильная и настроенная геометрия под конкретный мотор Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) с наличием турбины позволяет практически избежать провалов при различных режимах работы двигателя Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанов.

---

Ресивер производственной кампании PASSIK на мотор Лада Приора 2171 универсал дорестайлинг (2008-2014) 16 клапанов устанавливается на стандартный впускной коллектор, соединяясь резиновыми патрубками.

После установки ресивера необходимо произвести калибровку ЭБУ систем подачи топлива.

Прирост крутящего момента достигает 25% на средних оборотах и прирост мощности до 20% на больших оборотах.

Применимость:

Отзывы и вопросы по товару